Борьба со льдом зимой с помощью антигололедных реагентов.

Зимой перед дорожными службами встает сложнейшая задача по содержанию дорог в должном состоянии. Зимняя погода порой преподносит неприятные сюрпризы в виде гололеда, снега и мокрого дождя. Для борьбы с гололедом дорожные службы применяют различные средства. Еще до недавнего времени основным средством против гололеда был песок. Но по весне тонны песка, оставшиеся на газонах, приходилось собирать и вывозить за город. Поэтому чистый песок использовать прекратили. Сейчас иногда еще применяют песок, но в определенной пропорции с солью. Техническая соль является одним из наиболее применяемых антигололедных реагентов, поскольку имеет наименьшую стоимость.

Техническая соль редко применяется в сухом виде, так как зимний ветер может сдуть ее со льда еще до того момента, как начнется реакция, и она проникнет в лед. В основном применяют солевой раствор, где соль растворяется в определенной пропорции. Точно так же в растворах применяют и соли кальция, калия и магния, используя их свойства высокой степени растворимости. Растворы высушивают при температуре 100 градусов в сушильном аппарате и в итоге получают кристаллы, которые затем и используются на дорогах.

В последнее время широкое применение получили жидкие антигололедные реагенты. Модифицированный жидкий и твердый хлористый калий является наиболее предпочтительным среди хлоридных реагентов. Все большую популярность приобретают такие жидкие реагенты, как Бишофит, Нордикс, и Нордикс П. Они поглощают влагу и, превращаясь в жидкость, выделяют тепло, что в конечном итоге и приводит к расплавлению снега.